Генеральные планы развития Гомеля

До конца 18 века Гомель не имел чёткой планировочной системы, застраивался хаотично и состоял из центрального ядра (замка) и ряда слобод и поселений, которые группировались вокруг него. После воссоединения с Россией для наиболее крупных белорусских городов были разработаны регулярные планы согласно требованиям и правилам, выработанным градостроительным искусством классицизма, рассматривавшего город как единый архитектурный организм. Такой план составлен и для Гомеля в конце 18 века. Он предусматривал строительство архитектурного ансамбля, который занимал бы центральное место в городе и был связан с уже сложившейся планировкой, ландшафтом. По этому плану осуществлялось строительство Гомельского дворца, что было важнейшим градостроительный мероприятием города. Дворец на высоком берегу реки Сож с парком, Базарной площадью (ныне площадь Ленина), гостиным двором и торговыми рядами стал главным композиционным ядром города. Улицы Румянцевская (ныне улица Советская) и Замковая (ныне проспект Ленина), связывающие дворец и площадь с другими районами города, образовали двухлучевую (веерную) планировочную систему. В соответствии с этим регулярным планом и с частичным его дополнением и корректировкой осуществлялась застройка Гомеля в 19 в. и начале 20 в.

Первый Генеральный план реконструкции Гомеля разработан в 1932-34 (Москва, Гипрогор) и утверждён СНК БССР в 1935 году. Он предусматривал преобразование лучевой системы планировки города в радиально-кольцевую, чёткое функциональное зонирование территории города, упорядочение уличной сети, комплексное озеленение. Намечалась организация трамвайного движения в городе по проспекту Ленина, улице Советской, в левобережную часть города (Новобелицкий район) и др.

В 1937-40 архитектурно-планировочной мастерской Наркомата коммунистического хозяйства РСФСР сделана корректировка первого Генерального плана. В эти годы выполнены и проекты детальной планировки реконструкции Центрального и Залинейного районов, а также жилого района завода «Гомсельмаш». Широко развернулось жилищное и культурно-бытовое строительство. Исчезали ветхие строения окраин города. Улицы застраивались многоэтажными домами, проводились работы по озеленению и благоустройству. В 1930-е годы возведены Дом-коммуна, Дом специалистов, гостиница, Дом колхозника. Осуществление масштабных градостроительных мероприятий прервала Отечественная война.

В 1946 году Гомельским филиалом Белгоспроекта с участием специалистов из Москвы (арх. И. Сергеев, инж. Г. Мищенко и др.) разработан Генеральный план восстановления и развития Гомеля, утвержденный Совмином БССР в 1947 году. Генпланом намечалось сохранение оси исторических лучевых магистралей — проспекта Ленина, улиц Советской, Кирова, Пролетарской и перпендикулярных к ним улиц Коммунаров, Трудовой, Крестьянской, Первомайской, Комсомольской и др. Новая магистраль — улица Победы (сейчас проспект Победы) композиционно связала Привокзальную площадь с улицей Советской, образовав треугольник с площадями Ленина, Привокзальной и Восстания. Основное территориальное развитие города намечалось в северном и западном направлениях.

В 1963 году Гомельским филиалом института Белгоспроект разработан 2-й послевоенный Генеральный план Гомеля, утверждённый в 1964 году. В соответствии с ним намечалось в основном сохранить исторически сложившийся план города, дополнив его структуру новыми градостроительными элементами. Радиальные направления улиц постепенно преобразовывались в линейные. Предусматривалось развитие города в 3-х основных направлениях: северном, северо-западном и юго-западном. Общегородской центр с размещением оси общественных зданий предусматривалось создать на базе существующей площади Ленина с развитием его в юго-западном направлении между улицами Пролетарской и Плеханова. В каждом из жилых районов города намечалось создать общественно-культурные центры. На городских магистралях и в центральной части города построены гостиница «Сож», 2-зальный кинотеатр «Юбилейный», 11-этажное здание проектного института «Гипроживмаш». Завершается формирование главной площади города — площади Ленина, где возведены: здание областного Совета народных депутатов, Дом связи, Дом физкультуры и спорта «Спартак». Застраиваются первые микрорайоны: Фестивальный (юго-западный планировочный район), №7-10 (северо-восточный планировочный район). В начале 1970-х годов началась застройка самого крупного в городе жилого массива Волотова, размещённого на пойменно-намывных территориях р. Сож.

В 1973-76 годах институтом «Гомельгражданпроект» разработан 3-й послевоенный Генеральный план Гомеля, утверждённый в 1977 году. Предусматривалось развитие города в юго-западном и северо-восточном направлениях (вдоль р. Сож). Намечено создание комплексных промышленно-селитебных районов: Центрального, Сельмашевского, Северо-Восточного, Юго-Западного, Новобелицкого. Одновременно застраивались свободные территории жилого массива Волотова, вдоль Речицкого шоссе (сейчас проспект), реконструировалась сложившаяся застройка в центральной части города, а также в районе улиц Барыкина, Кирова, Советской, проспекта Космонавтов и др. Генпланом предусмотрено создание основной композиционной оси города — водно-зелёного диаметра вдоль р. Сож, включающего в себя городские и районные парки, зоны отдыха, общегородской спортивный комплекс. Развитие общегородского центра осуществляется за счёт вдоль р. Сож в западном направлении до улицы Богдана Хмельницкого. Генпланом намечено создание сети городских магистрали непрерывного движения преимущественно вдоль железнодорожных линий с выходом их на автомобильные дороги Ленинград — Киев, Брянск — Брест и Гомель — Минск, включение в эти магистрали улиц Жукова, Транзитной, Речицкого шоссе, Богдана Хмельницкого, Крупской, Хатаевича. Вокруг города предусмотрено создание лесопаркового защитного пояса шириной 7-16 км с проведением комплекса работ по облесению земель, непригодных для сельскохозяйственного производства, и в первую очередь в северном и северо-западном направлениях, а также организация загородных парков и лесопарков на площади 14 тыс. га. Генеральный план разработан в комплексе с пригородной зоной, схемой развития всех видов городского транспорта, населения. В 1980-е годы выполнены проекты детальной планировки центра, водно-зелёного диаметра и почти всех жилых районов города.

Источник: Гомель. Энциклопедический справочник. 1991.